Turboarger komponentlari nima?

Turbarger komponentlari turbinalar bo'limi, kompressor bo'limi (0}} havzalari va dvigatelni siqib chiqaradigan va dvigatel quvvatini oshirishga imkon beradigan qismlar va dvigatel quvvatini oshiradigan qismlar.

Uchta asosiy turdagi turdagi turlar

Har bir turboarger tizimi uchta asosiy anjumanga bo'linadi. Turbinlar bo'limi egzoz energiyasini, kompressorlar bo'limi havo olishning siquviga olib keladi va markaziy uy-joy yig'ilishi ularni aniq qalqon va materialli tizim orqali bog'laydi.

Turbinalar bo'yicha arxitektura

Turbinani yig'ish chiqindi gazlardan energiya ajratish uchun birgalikda ishlaydigan turbinali g'ildirak va turbinalar uyidan iborat. Turbinalar g'ildirak chiqindi kuchga aylantiradi va aylanish kuchiga isitiladi, bu yuqori -} yuqori -} -} -} -} -} -} yuqori}} -}} yuqori}} yuqori -}} yuqori}}} yuqori}}} yuqori}}}} yuqori}} yuqori -}}} yuqori -} ustidagi ilovalarda aylanadigan tezlikni kuchaytiradi. Ushbu g'ildirak turbooarger milining bir uchiga o'tadi va aksincha kompressor g'ildiragi bilan bog'laydi.

Turbinali uy-joy dizayni samarali xususiyatlarga ta'sir qiladi. Uy-joy qurilishi spiral bo'sh bo'lmagan kamera orqali turbinali g'ildirak tomon chiqindi. A / R nisbati kabi o'lchanadigan ushbu voltelning geometriyasi (radiusga bo'lingan maydon) yuqori RPMda qancha kuchga ega bo'lishiga qarshi chiqishini aniqlaydi. Kichikroq A / R 0,82: 1 tezkor javob beradi, ammo - yuqori darajadagi oqimni, kattaroq A / R.

O'zgaruvchan geometriya turboçarterlari vujud va turbinali g'ildirak orasidagi sozlanadigan g'oyalar bilan tanishtiradilar. Bu g'ayritabiiy A / R nisbatini sezilarli darajada o'zgartiradi, Turbo butun RPM oralig'idagi chiqishlarni optimallashtirishga imkon beradi. Vanlar ishlab chiqaradigan metall in'ektsiya shakllantirish (MIM) ishlab chiqarish jarayonlarini (MIM) amalga oshiradigan jarayonlarni ± 0,015mm ushlab turishga imkon beradigan murakkab geometriya 800 darajaga teng.

Kompressor bo'limining tarkibiy qismlari

Kompressor yig'ilishi dvigatelga kirgunga qadar atrof-muhitni siqib chiqaradi. Yurakda mitti massa pastligini ta'minlash uchun odatda alyuminiy qotishmasidan kompressor g'ildiragida o'tiradi. Ushbu g'ildirak kompressor kirish orqali havoni ko'taradi va uni kompressorlar uyida majburlashdan oldin, havo oqimi bo'ylab 90 daraja buralib, rentval oqimi bo'ylab 90 daraja buralib qoladi.

Compressor g'ildiragi to'g'ridan-to'g'ri havo oqimini aniqlaydi. Dasturga qarab 45 mm dan o'rtacha 45 mm gacha bo'lgan holda, 45 mm dan ko'proq vaqt davomida 45 mm dan oshiq bo'lganligi sababli o'lchanadi. Ishlab chiqaruvchilar ko'pincha bu o'lchash orqali salonga yo'naltiradilar - "88 mm Turbo" 88 mm kompressor inpressor inpressi aspressori mavjud. Katta g'ildiraklar ko'proq havoga olib boradi, ammo aylanib yuradigan kuchlanish va javoblar o'rtasida asosiy savdo va maksimal quvvat oralig'ini yaratadi.

Kompressor uy-joylari g'ildirakni echib olish va uni dvigatelni qabul qilish uchun yo'naltiradi. Uy-joyning ichida, diffuzer bo'limi kinetik energiyani qattiq bosimga aylantiramiz - biz o'lchovni kuchaytiramiz. Kompressor turar joyida kompressor samaradorligi va oshqozon xususiyatlariga ta'sir ko'rsatadigan o'z a / R nisbati mavjud.

Markaz uy-joy yig'ilishi (Chra)

Kra har qanday turboargerning mexanik yadrosini hosil qiladi. Ushbu Majlis markazning uy-joy qismini o'z ichiga oladi, turbinalik mil g'ildirakni, ikkala g'ildirakni ham bog'laydi va rulman milni qo'llab-quvvatlaydi. Markaz korpusida odatda quyma temir yoki alyuminiy qurilishidan yog 'va salqin oqim uchun kompleks o'tish joylari bilan ishlatiladi.

Krra ichida, rustli tizim haddan tashqari ish sharoitlarini boshqaradi. Turbinaning oxiriga 800 darajaga yaqinlashganda, milya haroratda 800 darajaga yaqinlashganda, Sovuq boshlanish paytida haroratda ishlaydigan tezlikda joylashgan tezlikda aylanadi. Bu rulman radiasli va eksenel yo'nalishlarida tub va eksenronning harakatlarini nazorat qilayotganda ishqalanishni minimallashtirishi kerak.

Zamonaviy turboargerers ikki xil turdagi Jurnal plyonkalari milni ushlab turish uchun - Metall kontaktni metallsiz to'xtatib turish uchun gidrodinamik moyli plyonkadan foydalanadi. Miloddan avvalgi vaqt davomida bosimli dvigatel moyida suzadi. Bu to'liq - suzuvchi dizayn juda yaxshi namlikni ta'minlaydi, ammo yog 'oqishini talab qiladi va ko'proq ishqalanishni talab qiladi. To'pli rulman tizimlari jurnal partiyalarini jurnal podsholariga nisbatan qariyb 50 foizga kamaytiradigan burchakli aloqa bali podshipiklari bilan almashtiring. Ushbu pasayish turbo panjasini sezilarli darajada kamaytirish uchun 15% tezroq ko'tariladi.

Chrace shuningdek, murakkab muhrlangan komponentlar mavjud. Piston Ring - Markaz uyidagi har bir uchida muhrlar havo va chiqindi gazlarni yog '- yog' kiritishiga to'sqinlik qiladi. These seals face a challenging task-they must seal effectively against gases under boost pressure while accommodating shaft movement and avoiding excessive friction at ultra-high rotational speeds.

Asosiy qo'llab-quvvatlash komponentlari

Uchta asosiy qismdan tashqari, bir nechta yordamchi tarkibiy qismlar Turboarer operatsiyasini tartibga soladi va ekstremal sharoitlarda zararni oldini oladi.

WRATEMES tizimlari

Imkoniyalar turbinasi atrofida chiqindi gazni chetlab o'tish orqali maksimal darajadagi kuchayishlar. Ushbu nazoratsiz turbo bosimi xavfsiz dvigatel chegaralaridan oshib ketguncha yoki biron bir narsa muvaffaqiyatsiz bo'lganiga qadar davom etardi.

Ichki tubanlar bevosita turbinali uy-joylarga intilishadi. "Flapper" ga ulangan pnevmatik aktuator bosimning maqsadli darajaga ko'tarilganda, bosim nishon darajasiga ko'tarilganda, bosimning maqsadli darajasiga ko'tarilganda bir qismini ochadi. Ushbu konfiguratsiya tizim ixchamligini saqlab qoladi va sanitariya-tesisatchilikning murakkabligini pasaytiradi. 70% zavod turboarlangan transport vositalari qadoqlash afzalliklari va - narxi tufayli ichki isrofchilardan foydalanadilar.

Egzozli va sarlavhada alohida tashqi islomiy asketterlar paydo bo'ladi. Ushbu bo'linmalar oqim oqimlari va ishlashini, ayniqsa yuqori {{1} ot kuchiga ega arizalarda 600 g'ildirakli ot kuchiga ega. Chiqindi chiqib, turbinaning quyi oqimi yoki to'g'ridan-to'g'ri irloviy qo'llanmalarda atmosferaga aylantirilishi mumkin. Tashqi asir liteatlar yanada aniqroq hajmdagi nazoratni ta'minlaydi, ammo o'rnatishning murakkabligi va narxini oshiradi.

Kompressorning aylanma valflari

Compressor bypass klapan {{}} - Odatda "Senty Claves" yoki sentaryyatsion klapanlar - bir to'satdan yopilganda kompressorning tarqalishini oldini oladi. Yuqori - qadoqlashning kuchayishi natijasida boshlangan gazli stokning yopilishi kompressor g'ildiragi orqali siqilgan havoni orqaga burab siqilgan bosimni keltirib chiqaradi. Ushbu teskari oqim kompressorni to'xtatish va kesish uchun kompressorni keltirib chiqaradi va o'ziga xos shamolli tovushni ishlab chiqaradi va halokatli yuklarga olib boradigan pirogni keltirib chiqaradi.

Kompressorning chiqish joyi va gazle-tanasi o'rtasida aylanma vand. Bu "Grottle yopilishini aniqlash uchun bahor kuchlari va bosim signallarining kombinatsiyasidan foydalanadi, so'ngra nochor ko'tarilgan bosima bosimi yoki aylanib o'tish uchun ochiladi. Atmosfera - atmosfera pirojnomasi "Xiosh" ovozi bilan "Atmos" ni "Vazvid" ovozi bilan "Aircress klapsi" inspress kamarini to'g'ri havo oqimi dermogörtakiy ranglari bilan harakatlanish uchun yo'lga qaytadi.

Intercumeer integratsiyasi

Havoni siqish issiqlik va harorat o'rtasidagi termodinamik munosabatlar orqali issiqlikni hosil qiladi. Dvigatelga kirishdan oldin har 20 psia har 20 PS harorati uchun 300 darajadan oshishi mumkin. Ushbu issiq havo zichlikni pasaytiradi va portlash, elektr energiyasini cheklash va ishonchliligini targ'ib qiladi.

Internulollar (zaryadlangan havo sovutishlari) qabul qilingan alayhissalomni iste'mol qiluvchilarni sovutish orqali sovrinli havo sovishini sovutish orqali hal qiling. Air - - AVTIONAL HILOLATLARI ARMOLLARNING HUQUQLARI, AER {{}} Suv dizayni-chi - Suv dizayni issiqlik almashish orqali sovutish bilan aylanadi. Samarali aloqa havo haroratini 150-200 darajaga kamaytirishi, havo zichligini 15-25% ga oshirishi va elektr energiyasini ishlab chiqarish va dvigatel xavfsizligini sezilarli darajada yaxshilash.

Turboarger ishlab chiqarishda ilg'or ishlab chiqarish

Zamonaviy turboarger komponentlari o'ta aniqlik va ekzotik materiallarni talab qiladi. O'zgaruvchan geometriya Vises 800 darajadagi korroziv egzoz gazlariga duchor bo'lganida ± 0,015mm ichida havo to'g'rilik profillarini ushlab turishi kerak. An'anaviy ishlov berish va quyish usullari Ushbu talablarni qondirish uchun har yili 100 ming donadan yuqori bo'lgan ishlab chiqarish hajmida iqtisodiy jihatdan.

Metall in'ektsiya shaklida turboger tarkibiy qismlarini ishlab chiqarishni inqilob qildi. Mim Meam Iny Inyriscing Colıphicalurgiya metallurgiyasini plastik in'ektsiya shakllantirish usullari bilan birlashtirilgan metall qismlarini ishlab chiqarish usullari bilan birlashtirilgan metall qismlarini ishlab chiqarish yoki an'anaviy ravishda o'lishni talab qiladigan murakkab metall qismlarini etishtirish. Jarayon termoplastik bog'lab qo'yilgan mayda metal kukuni aralashtiradi, aralashmani aniq qoliplarga olib tashlaydi, tugatish orqali bog'lab qo'yilgan, so'ngra yuqori haroratda, so'ngra yuqori haroratda.

Turboarger dasturlari uchun Mim beg'ubor 713 va 718 infoltelning tarkibiy qismlarini ishlab chiqarishga imkon beradi, bu juda yuqori {{}}} harorat kuchi va oksidlanishga chidamliligini taklif qiladi. Har yili 180 milliondan ortiq turboarger vanes ishlab chiqariladiMim ishlab chiqarishTexnologiyalar, ishlab chiqaruvchilar bilan 20% tejashga va aniq quyilishni xabar qiladi. Texnologiya, shuningdek, to'ldirilgan pichoq geometrlari, kompressor perisellerlari va oldindan muhrlaydigan yuzalar bilan, oldindan muhrlaydigan yuzalar bilan, ular ishlab chiqarishga imkonsiz joylashtirilgan.

Komponentlar bo'yicha materiallarni tanlash

Komponent materiallari har bir qismda tirik ishlash muhiti aks ettiradi. Turbin g'ildiraklar odatda kontrolyatsiyadan yoki boshqa nikel - - - Nikelons 700 darajadan yuqori bo'lgan superalloylarga ega. Ba'zi yuqori - -} Amalga oshirilgan arizalarni 30% ga kamaytiruvchi sopol zichlikning pastki zichligi yoki sopol g'ildiraklar metall alternativalarning ta'siriga ta'sir etmaydi.

Kompressor g'ildiraklari alyuminiy qotishmalariga, xususan 2000 yoki 6000 - - - ga nisbatan salbiy kuch nisbati uchun nisbatan salbiy kuch nisbati. Yuqori - ISHLAB CHIQARISH ASBOB-USKUNALARI BOShQALARNI BOShQALARGA emas, balki benpartali kompressor g'ildiraklaridan ko'proq foydalanmoqda. Billet g'ildiraklari Blade aerodinamika va kuchni beradi, ammo CNCning keng qamrovli ishlov berish vaqtini talab qiladi.

Markaz korpuslari harorat spektrining ikkala tomoniga ham qarshilik ko'rsatishi kerak. Quyidagi quyma temir uning termal barqarorligi uchun mashhur bo'lib, arzon narxlar va etarli kuch. Suv - Sovuqlangan dasturlar ko'pincha alyuminiydan yuqori issiqlik uzatish xususiyatlari uchun foydalanadi, ammo alyuminiy quyma temir kuchiga mos keladigan devor qismlariga qalinroq bo'lsa ham, qalinroq devor qismlarini talab qiladi.

Qisqa materiallar bronza - muskullar va to'pli rullik uchun kemalar uchun ishlatiladigan qotishmalarni ajratib turing. Yuqori - ATBOQ CHIQARISH BALLINI QO'ShIMChALARI DASTUR KONS (odatda silikik nitrid), yuqori haroratli va yuqori haroratli qarshunoslik bilan qoplangan keramik to'plardan (odatda silikik nitrid) qo'llanilmoqda.

Neft va suv sanitariya tizimlari

Turboarger dvigatel moyiga moyil yog'ish va issiqlikni olib tashlash uchun bog'liq. Neft markaziy uyning neft inletkasidan kiradi, podshohlarni moylash va sovutib olish uchun oqayotgan bo'shliqdan oqib chiqadi, so'ng yog 'qaytish chizig'i orqali drenajlanadi. Ushbu tizim noyob muammolarga duch keladi - Yog 'turbogi soniyadan bir necha soniya davomida ko'tarilishi kerak, ammo- liya operatsiyasi davomida yuqori darajadagi yog' harorati yuqori darajadagi yuqori darajadan oshadi.

To'pli turboslar jurnalni tarmoqli dizayndan ko'ra kamroq neft oqimini talab qiladi -, odatda 50% kamroq. Ushbu qisqartirilgan oqim talabi, dvigatelning neft bosimi haddan tashqari bosimning shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun neft bosimi 60 psidan oshganda zarur. Neft drenaj liniyasi gorizontal yugurish yoki drenajlash va podpolkovnik suv toshqini keltirib chiqaradigan qismlarini ko'tarish uchun tortishish uchun tortishish kerak.

Suvni sovutish manzili - Issiqlik - QURILISHNING HAQIQIYOT - bu turbinalik issiqlik issiqlik uy-joy qurilishidan keyin o'rta uydagi uy-joylarga ko'chib o'tadi. Soutaniya tirbosida qoldiqlardagi qoldiq yog'ni (400 daraja f) yaqinlashtirishi mumkin (400 daraja F), ulardan tezlashtiradigan qattiq uglerod konlarini qoldiradi. Suv - Sovutilgan markaz uylari Sovutilgan markazlar Sovutgichni issiqlik massasi sifatida ishlatish, hatto terhonni yutish paytida ham terim sigirning chegarasidan pastroq ekish paytida.

Umumiy ishlash konfiguratsiyasi

Turboarger tanlash kompressor va dvigatelni almashtirish uchun kompressor va turbin o'lchamlarini moslashtirish, rejalashtirilgan RPM diapazoni va maqsadli quvvat darajasi. 2,0l to'rt - silindr 400 ta ot kuchiga to'g'ri keladi.

Asosiy printsip doimiy bo'lib qolmoqda: dvigatel quvvati havo va yoqilg'i oqimiga mutanosibdir. Atmosfera bosimida tabiiy aspired dvigatelni (dengiz sathida 14,7 poli) ekadi. 20 psikning 20-boosili bosimli dvigatel (34,7 psi mutlaq) ni bir xil almashtirish va elektr energiyasini ishlab chiqarishga imkon beradigan havo massasini ikki martadan ko'proq siljitadi.

Egizak - turbo konfiguratsiyasi bitta katta turbo yordamida egilgan oqimni ajratish. Twin - Yolg'iz turbo turar joyida dizaynlar bir juft tsilindrlardan bir juft tsilindrlardan ajratish va turbinaning samaradorligini oshirish uchun ajratilgan chavandozlardan ajratish. Turbo - turbo tizimlari kichik -}} RPMga javob berish uchun kichik turbo dan foydalaning va maksimal quvvat uchun yuqori rpmlarni qo'shing. Har bir konfiguratsiyada javoblar, cho'qqisi, qadoqlashning murakkabligi va narxi orasidagi transport vositalarining savdosi va omonatlarini taqdim etadi.

Ta'minot va umumiy etishmovchilik rejimlari

Turbocharger uzoq umr ko'rish asosan neft sifati va tozaligiga bog'liq. Ifloslangan yog 'yoki yog' ochko'zligining shikastlanishlarida bir necha soniya davomida etkazilgan zararni keltirib chiqaradi. Tavsiya etilgan texnik intervallar 100 mingdan 150 ming milgacha bo'lgan Krrani qayta qurish yoki almashtirishni taklif qiladi, ammo tegishli yordam xizmatini sezilarli darajada kengaytirishi mumkin.

Critical maintenance practices include allowing 30-60 seconds at idle before driving to ensure oil reaches the bearings, idling for 1-2 minutes before shutdown after hard driving to allow temperatures to stabilize, and using manufacturer-specified oil change intervals. Havo filtrlash holati Compressor g'ildiragi uchun to'g'ridan-to'g'ri ta'sir qiladi - kompressorni kiritish pichoq eroziyasi va nomutanosiblikni keltirib chiqaradi.

Chrava Balancing Turbo tiklanishining eng muhim tomonini anglatadi. 200 000 rpmdan oshadigan aylanish tezlikda, hatto mikroskopik nomutanosibliklar sezgir tebranishlarni yaratadi. Tegishli muvozanatni munosib muvozanatlashtirish uchun ixtisoslashtirilgan uskunalar va protseduralarni talab qiladi, u untsiya - unentning yuzdan bir dyuymida bo'lgan muvozanat xususiyatlari. Noto'g'ri muvozanatli xralar tezda tezda - Yog 'plyonkasini buzib tashlagan zararni keltirib chiqaradi.

Tez-tez beriladigan savollar

Turboargerda krra nima?

Chrra (markaziy uy-joylashma) markaz korpus, mil, ikkala g'ildirakli (turbin va kompressor) va rulman tizimini o'z ichiga olgan yadro anjumati. U turboargerning aylanish qalbini tashkil qiladi va haddan tashqari aylanish tezligida ishonchli ishlov berish uchun aniq muvozanatni talab qiladi.

Turboarger komponentlari qanchalik issiq?

Turbin - YK Ixtisentlari 800 - 1000 daraja (1470 {{{{{{{{{{{{{- ish paytida. Kompressor tomoni juda yaxshi ishlaydi, ammo siqilgan havo harorati internetlashdan oldin 150 daraja (300 daraja f) dan oshadi. O'rnatishning uy-joy qurilishi sovuq paytida sovuq paytida noldan farq qiladi, yuqori yuk ko'tarilganidan keyin 400 darajadan oshadi.

Turbo pastgachini nimaga olib keladi?

Turbo lag navoboBargerning aylanadigan aylanmalarning kuchayishi tezligini tezlashtirish uchun zarur bo'lgan vaqtdan boshlab kuchlanadi. Yuqori rotatsion inertsiyani yanada kuchaytiradigan kattaroq turboslar ko'proq panjani namoyish etadi. To'pli rulman tizimlari, kichikroq turbinalar, egizak - O'tish dizayni an'anaviy konfiguratsiyalarga nisbatan to'siqlarni kamaytiradi.

Individual turbo tarkibiy qismlarini almashtira olasizmi?

Katta uy va g'ildiraklar alohida-alohida almashtirilishi mumkin, ammo to'liq Chra odatdagidek, muvozanatli anjuman sifatida almashtirish yoki qayta qurishni talab qiladi. Turli ishlab chiqaruvchilarning tarkibiy qismlarini aralashtirish yoki eskirgan parvarishlarni qayta ishlatishga urinish balans masalalari va erta muvaffaqiyatsizlikka olib keladi.

Turboarger texnologiyasi evolyutsiyasi

Turboargerni rivojlantirish rivojlanayotgan materiallar, ishlab chiqarish jarayonlari va boshqaruv tizimlarini davom ettirmoqda. Elektr turbochargers motorni qo'shing, ammo yashash va murakkablik hozirgi paytda narxlar va murakkablik yuqori - yuqori arizalarni bajarishni cheklaydi. O'zgaruvchan geometriya tizimlari Dielel dasturlari bilan cheklanganlar endi materiallar sifatida paydo bo'ladi va boshqarish algoritmlari yaxshilanadi.

Qo'shimcha ishlab chiqarish optimallashtirilgan turbin va kompressorning an'anaviy usullarga ega bo'lmagan geometriyalarni ishlab chiqarish bo'yicha va'da beradi. Texnologiya - kuchni ushlab turadigan optimallashtirilgan dizaynlarga yordam beradi, ammo ishlab chiqarish xarajatlari massa -} bozor dasturlari uchun juda yuqori bo'lib qolmoqda.

Elektrlashtirilgan quvvatlar tomon siljitish yo'lovchilar uchun transport vositalarida turboargerga bo'lgan talabi vodorod yonishi va yoqilg'i hujayralari uchun imkoniyatlarni kengaytirish. Og'ir - burch tijorat transport vositalari, dengiz dvigatellari va sanoat energiyasini ishlab chiqarish Ixtisoslashgan aronalar bo'yicha turboarger tarkibiy qismlariga doimiy talabni ta'minlashni ta'minlaydi.