Chiqarish, odatda, sovuq metall lavhada amalga oshiriladi. Issiq metall shakllantirish operatsiyalari uchun dublenka qarang.
1880-yillarda ommaviy ishlab chiqarilgan velosipedlar uchun ehtiyot qismlar ishlatilgan. O'zgartirishlarni o'ralgan va zarbdan ishlov berish bilan almashtirish, bu juda katta xarajatlarni keltirib chiqardi. Soxta qismlarga o'limga mahkum bo'lmasa-da, ular yaxshi sifatga ega edi.
1890-yilda bosilgan velosiped qismlari Germaniyadan AQShga olib kelindi. Amerikalik kompaniyalar AQSh mashinasozlik ishlab chiqaruvchilari tomonidan ishlab chiqarilgan shtamplama mashinalariga ega bo'ldilar. Tadqiqot va ishlab chiqish yo'li bilan G'arb g'ildiragi ko'plab velosiped qismlarini markalashga muvaffaq bo'ldi.
Bir nechta avtomobil ishlab chiqaruvchilari Ford Motor Company oldida muhrlangan qismlarni qabul qilishdi. Genri Ford o'z muhandislarining tavsiyalarini qarama-qarshi qismlardan foydalanishga qarshilik ko'rsatdi, lekin kompaniya talabni qotib qolgan qismlar bilan qondira olmaganida, Ford shtamplemalarni ishlatishga majbur bo'ldi.